El Ford Territory llegó al mercado argentino como una propuesta diferente dentro del segmento de las SUV medianas: un vehículo desarrollado originalmente para el mercado chino que Ford adaptó para Argentina y Brasil con un perfil específico de confort urbano y versatilidad en ruta. En Mendoza, donde el tráfico de SUV medianas es muy alto, el Territory compite en un segmento exigente ofreciendo dimensiones generosas, equipamiento tecnológico moderno y un precio de acceso competitivo. En Mendoza Digital encontrás Ford Territory publicados por agencias y particulares de toda la provincia.

¿Qué es el Ford Territory y por qué llegó al mercado mendocino?

El Ford Territory es una SUV de cinco plazas desarrollada en colaboración entre Ford y Jiangling Motors (JMC) en China, que llegó al mercado sudamericano como reemplazo parcial de la EcoSport en el segmento superior. En Argentina comenzó a comercializarse oficialmente a partir de 2021 con producción en Brasil (planta de Horizonte, Ceará). Para Mendoza, el Territory representó la entrada de Ford al segmento B-SUV alto con cámara de 360 grados, pantalla táctil de gran tamaño y un equipamiento de serie que supera al de varios competidores directos en su rango de precio. Su perfil de comprador mendocino típico es el de una persona o familia que busca espacio, tecnología y un nombre de marca reconocido sin llegar al precio de una SUV premium.

Motor y mecánica del Ford Territory: lo que tenés que saber

El Ford Territory se comercializó en Argentina exclusivamente con motor EcoBoost 1.5 litros turbo de 4 cilindros con 142 CV y 225 Nm de torque, acoplado a una caja automática de convertidor de par de 7 velocidades. La tracción es delantera (FWD) en todas las versiones para el mercado argentino: el Territory no tiene tracción 4×4 ni AWD. Este es un punto fundamental a comunicar con claridad, ya que en Mendoza muchos compradores de SUV buscan tracción en los cuatro neumáticos para accesos de ripio o montaña. Para ese perfil, el Territory no es la elección correcta. Donde sí rinde: rutas provinciales asfaltadas, uso urbano en el Gran Mendoza y viajes interdepartamentales con mucho equipaje. El consumo promedio ronda los 9-11 litros cada 100 km en uso mixto. El Territory no es compatible con GNC dado su motor turboalimentado de inyección directa.

Interior, tecnología y equipamiento del Ford Territory: el punto fuerte

El interior del Territory es uno de sus argumentos más poderosos en el mercado mendocino. La pantalla táctil de 12,3 pulgadas con sistema SYNC 4 compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico lo ubica por encima de varios competidores en términos tecnológicos. La cámara de 360 grados facilita las maniobras de estacionamiento en el tráfico del centro de Mendoza Capital y en los estacionamientos de los shoppings y bodegas. Las versiones Titanium suman pantalla de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, freno de estacionamiento eléctrico y sensores de punto ciego (BLIS). El espacio interior es muy generoso: cinco adultos van cómodos y el baúl de 401 litros tiene buen acceso y practicidad para viajes de fin de semana hacia Potrerillos o el Valle de Uco.

Versiones del Ford Territory en Argentina: Titanium y diferencias de equipamiento

En Argentina el Ford Territory se comercializó principalmente en versión única Titanium, con un equipamiento muy completo de serie que incluye cámara de 360 grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, pantalla táctil de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, techo solar panorámico, llantas de aleación de 18 pulgadas y airbags múltiples. Esta estrategia de versión única simplifica la elección en el mercado de usados mendocino: no hay que comparar equipamiento entre versiones, sino concentrarse en el año de fabricación, kilometraje y estado general de la unidad.

Problemas comunes del Ford Territory y puntos de revisión

El Territory es un auto relativamente nuevo en el mercado argentino (desde 2021) por lo que el universo de unidades usadas es aún acotado. Los propietarios mendocinos reportan como puntos de atención: el ruido de viento en velocidades altas de ruta (algunos lotes presentaban ajustes en los burletes de puerta), la demora ocasional del sistema de infoentretenimiento SYNC 4 en cargar al encender el auto en días fríos de invierno mendocino, y el seguimiento de service estricto que exige el motor EcoBoost turbo (cambio de aceite cada 10.000 km con especificación correcta). En términos generales, la experiencia de los propietarios mendocinos con el Territory ha sido positiva considerando su antigüedad en el mercado.

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¿El Ford Territory tiene tracción 4×4?

No. El Ford Territory comercializado en Argentina tiene tracción delantera (FWD) en todas sus versiones. No existe versión con tracción AWD ni 4×4 para el mercado local. Para uso en caminos de ripio, montaña o zonas con nieve en Mendoza, conviene evaluar otras alternativas con tracción a los cuatro neumáticos.

¿El Ford Territory acepta GNC?

No. El motor EcoBoost 1.5 turbo del Territory no es compatible con instalaciones de GNC. Los motores de inyección directa turboalimentados con gestión electrónica compleja no están diseñados para funcionar con gas natural comprimido. No se recomienda su adaptación.

¿Cuánto consume el Ford Territory en Mendoza?

El Ford Territory tiene un consumo de entre 9 y 11 litros cada 100 km en uso mixto mendocino. En ruta con velocidad constante puede bajar a 7-8 litros. En el tráfico del Gran Mendoza en hora pico puede superar los 12 litros. Se recomienda usar combustible premium para preservar el rendimiento del motor turbo.

¿El Ford Territory tiene cámara de 360 grados?

Sí. La versión Titanium comercializada en Argentina incluye cámara de 360 grados de serie, lo que facilita las maniobras de estacionamiento en espacios reducidos. También incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros, complementando el sistema de visión perimetral con alertas sonoras.

¿Cuándo empezó a venderse el Ford Territory en Mendoza?

El Ford Territory comenzó a comercializarse oficialmente en Argentina a partir de 2021, con producción en la planta de Ford en Horizonte, Brasil. En Mendoza las primeras unidades llegaron a las concesionarias durante 2021-2022. Por su antigüedad relativamente reciente, las unidades de segunda mano disponibles en el mercado mendocino tienen en general pocos años y bajo kilometraje relativo.