Pisos de Carrocería para Autos, SUV y Camionetas en Mendoza
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Pisos de Carrocería
Foto ilustrativa. Precio y stock según el vendedor que elijas en Mercado Libre.
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Agujeros de óxido que dejan ver el suelo, una alfombra que nunca termina de secarse o el piso hundido por una piedra en una huella: los pisos de carrocería son una reparación estructural, no estética. En esta guía te explicamos cuándo cambiarlos, cómo elegir la sección correcta y quién hace el trabajo en Mendoza.
Qué son los pisos de carrocería y su función estructural
Los pisos de carrocería son las chapas que forman la base del habitáculo y del baúl. Son parte de la estructura del auto: le dan rigidez, alojan los anclajes de asientos y cinturones y separan el interior del escape y de la calle. Se consiguen completos o por secciones para reparar solo la zona dañada.
Esta página trata de los pisos de carrocería. Los zócalos y otras chapas están en paneles de carrocería. El tanque que va debajo está en tanques de combustible y el soporte de la rueda de auxilio en soportes de rueda de auxilio. Todo está en repuestos de carrocería.
Cuándo cambiar pisos de carrocería
- Agujeros de óxido en el piso que dejan ver el suelo.
- Entra agua o polvo por el piso.
- Piso golpeado o hundido por un roce con piedras en huella o ripio.
- Restauración de un auto clásico con el piso podrido.
- Alfombra siempre húmeda después de las lluvias.
- Auto usado con el piso parchado sin tratamiento anticorrosivo.
Cómo elegir pisos de carrocería: sección, espesor y modelo
- Sección exacta: delantera, trasera, de baúl, y el lado.
- Modelo y año: los estampados y refuerzos cambian entre modelos.
- Espesor de la chapa: similar al original; una chapa más fina debilita la estructura.
- Estampados de refuerzo: tienen que coincidir con los originales para que el piso conserve su rigidez.
- Factura: pedila siempre.
- Antes de cortar: presentá la pieza sobre el auto para confirmar medidas y que no tenga óxido previo.
Pisos de carrocería y seguridad: estructura, anclajes y gases
Un piso perforado debilita la estructura y puede dejar entrar gases de escape al habitáculo. Los anclajes de asientos y cinturones tienen que quedar siempre sobre chapa sana: un anclaje sobre chapa oxidada puede ceder en un choque. Por eso el corte y la soldadura los hace un taller de chapa y pintura con experiencia en chapa estructural, con tratamiento anticorrosivo y sellado de juntas. Si se trata de un clásico, el trabajo completo lo encara un taller de restauración de autos clásicos.
Por qué los pisos de carrocería se dañan en Mendoza
El ripio y las huellas rurales golpean el piso desde abajo. Las tormentas de verano dejan calles anegadas y el agua entra por cualquier perforación. Y en Mendoza circulan y se restauran muchos autos clásicos, en los que el piso suele ser la primera chapa en ceder al óxido.
Pisos de carrocería: comercio local en Mendoza o Mercado Libre
Comercio local en Mendoza: ves la sección, la comparás con tu piso y la retirás en el día con factura.
Mercado Libre: comparás secciones y modelos y los recibís por envío. Verificá sección, lado, modelo y espesor en la publicación.
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Dónde conseguir pisos de carrocería para autos, SUV y camionetas en Mendoza
Mendoza Digital no vende pisos de carrocería: te conecta con comercios de Mendoza que los venden y, si preferís, con publicaciones de Mercado Libre (podemos recibir una comisión por esos enlaces, sin costo extra para vos). No intervenimos en la compra, no fijamos condiciones ni damos garantías propias: la garantía y la factura las da quien te vende.
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Preguntas frecuentes sobre pisos de carrocería
¿Se puede cambiar solo una sección del piso de carrocería?
Sí. Si el daño es localizado, se corta la zona afectada y se suelda una sección nueva. Un chapista define hasta dónde cortar para llegar a chapa sana.
¿Cómo elijo pisos de carrocería para mi modelo?
Pedilos por sección, lado, marca, modelo y año. Compará espesor y estampados de refuerzo con el original y presentá la pieza sobre el auto antes de cortar.
¿Es peligroso andar con el piso oxidado?
Sí. Un piso perforado debilita la estructura, puede comprometer los anclajes de asientos y cinturones y dejar entrar gases de escape. Hacelo revisar por un chapista.
¿Qué tratamiento lleva un piso de carrocería nuevo?
Después de soldarlo, se aplica tratamiento anticorrosivo, sellador en las juntas y protección en la cara inferior. Así se evita que el óxido vuelva en la zona reparada.
¿Me conviene comprar pisos de carrocería en un comercio de Mendoza o por Mercado Libre?
En un comercio de Mendoza ves la sección y la retirás en el día con factura. En Mercado Libre comparás secciones y modelos y los recibís por envío, revisando lado y espesor.